Batteria Avviamento NGB START E STOP EFB L2 12V 65AH 640A (EN) Misure 242 X 175 X 190 mm - positivo destro - attacco alla base B13 "piedino frontale e laterale"

PRINCIPALI VANTAGGI DELLE EFB

• TECNOLOGIA E QUALITÀ OE
• ELEVATA RESISTENZA AI CICLI DI Carica E Scarica (resistenza al ciclaggio maggiore rispetto ad una Batteria tradizionale Pb-Ca)
• COMPOSIZIONE DELLA MASSA ATTIVA NEGATIVA APPOSITAMENTE CONCEPITA per AFFRONTARE I CICLI TIPICI DELLO START&STOP
• OTTIMA POTENZA DI Avviamento
• CICLO DI VITA MAGGIORE RISPETTO ALLE Batterie TRADIZIONALI al Piombo-CALCIO (quando misurato in termini di output energetico)
• NESSUNA MANUTENZIONE

LA TECNOLOGIA EFB

L'EVOLUZIONE DELLE Batterie ad Acido LIBERO

START&STOP AFB (Advanced Flooded Battery) è un’evoluzione delle Batterie tradizionali al Piombo. Le differenziazioni principali di una Batteria AFB rispetto ad una tradizionale ad Acido libero sono:

1. incremento della riserva di elettrolita,

2. elevata Superficie di scambio con l’elettrolita,

3. piastre negative caratterizzate da: a. griglie in apposita lega PbCaSn (Piombo-Calcio-Stagno), b. composizione massa attiva negativa a carbonio maggiorato, c. miscela di espansori appositamente concepita per elettrolita. l’ossigeno liberato dalla piastra positiva a seguito della dissociazione dell’acqua. durante la fase di riCarica. può migrare fino a quella negativa. dalla quale viene fissato per poi ricombinarsi con l’idrogeno. ripristinando l’acqua che si era dissociata. Si instaura così un ciclo elettrochimico chiuso. in principio. senza alcuna emissione di gas all’esterno e senza consumo di acqua. È un sistema semplice. ma che per funzionare al meglio richiede grande precisione costruttiva ed accurate selezioni nei componenti utilizzati. Sono infatti di fondamentale importanza sia la compressione dell’insieme piastre-separatori che la purezza dei componenti. sopportare i cicli dello Start&Stop, d. strato in fibra organica per contenere l’espansione della massa attiva durante il ciclaggio,

4. piastre positive caratterizzate da: a. griglie in apposita lega PbCaSn (Piombo-Calcio-Stagno), b.griglia studiata appositamente per resistere alla corrosione e alle alte temperature (SAEJ2801), c.“layer” per contenere l’espansione della massa attiva durante il ciclaggio,

5. protezione delle bandiere degli elettrodi contro la corrosione e le situazioni di pericolo potenziale.

 LE NOSTRE BATTERIE

La gamma delle Batterie NEW GENERATION BATTERY garantiscono le massime prestazioni di un prodotto made in Italy con un prezzo imbattibile!!!

NEW GENERATION BATTERY 

#CARICATIALMASSIMO!!!